柴油機(jī)水泵產(chǎn)品改進(jìn)設(shè)計與試驗

更新時間：2024-02-19

   柴油機(jī)水泵產(chǎn)品改進(jìn)設(shè)計與試驗
    柴油機(jī)水泵在產(chǎn)品冷拖可靠性試驗300 h過程中出現(xiàn)了泵體的法蘭面開裂，出油端止回閥磨損，機(jī)泵活塞磨損嚴(yán)重（有一臺被頂桿頂穿）等不良現(xiàn)象。針對此類現(xiàn)象，設(shè)計人員采取了以下整改措施。
    a.提高泵體材料牌號。
    b.機(jī)泵活塞以機(jī)加工件（a）代替沖壓件（b），改善其外圓粗糙度、圓度，提高其表面硬度，保證其可靠性。
    c.對止回閥的材料提出耐磨性要求。將原輸油泵使用的三角形導(dǎo)向外圓件（a，試驗中出現(xiàn)磨損，強(qiáng)度、耐磨性不能滿足要求），改為圓柱形導(dǎo)向外圓件（b）；對原材料提出定點(diǎn)采購，提高外圓的粗糙度、端面平面度等技術(shù)要求，保證其耐磨性。
    d.對柴油機(jī)水泵彈簧提出剛度要求。將原輸油泵使用的圈數(shù)為10. 5圈，有效圈數(shù)為8. 5圈，直徑為2. 3mm的彈簧（a），改為圈數(shù)為9. 5圈，有效圈數(shù)為7. 5圈，直徑為2. 5 mm的彈簧,保證了彈簧的預(yù)緊力，提高了彈簧的剛度。
    重新對改進(jìn)后的柴油機(jī)水泵總成做可靠性試驗，試驗運(yùn)行500 h過程中泵體各部位沒有出現(xiàn)裂紋，活塞磨損在要求之內(nèi)，但出油端止回閥仍然有劇烈磨損出現(xiàn)。相關(guān)技術(shù)人員對此進(jìn)行分析，終認(rèn)為是柴油機(jī)水泵出油管接頭中孔同止回閥外圓之間的配合間隙過大所至，于是將配合間隙由原來的0. 150 0. 300 mm改為0. 050 0. 015 mm.在此期間，柴油機(jī)水泵濾油杯結(jié)構(gòu)不可靠，故對此結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計，代號定為05s2023，并立即組織試制了10臺05s2023輸油泵樣品。試驗結(jié)果表明，柴油機(jī)水泵供油性能等指標(biāo)明顯好于05s2022輸油泵，濾油杯結(jié)構(gòu)可靠性也得到提高，并再次送樣冷拖可靠性試驗。
    改進(jìn)后的雙作用式柴油機(jī)水泵在產(chǎn)品冷拖可靠性試驗1 000 h過程中沒有出現(xiàn)任何故障，各零部件磨損正常，各項性能指標(biāo)仍滿足要求。
    雙作用柴油機(jī)水泵式輸油泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形小、工作強(qiáng)度較高、供油能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可以滿足設(shè)計日益緊湊的發(fā)動機(jī)要求。同時，柴油機(jī)水泵對其裝配部件總體要求必須提高，包括其材料、加工精度、連接強(qiáng)度和配合間隙等方面，以滿足其可靠性、平均故障時間等相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)要求。后，對于柴油機(jī)水泵對油路暢通的要求也必須引起注意，因高壓柴油機(jī)水泵靠近柴油機(jī)的排氣管，溫度較高，因此應(yīng)防止輸油泵發(fā)生斷裂、破損漏油等問題造成發(fā)生火災(zāi)等重大經(jīng)濟(jì)事故。